クロスカブ

油温センサーでひと工夫

こないだ取り付けたエンデュランスの油温計なんだが
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コイツどうも嘘言ってる。



純正油温センサーの位置から言っても
油温というより、
「シリンダー+クランク+エンジンオイル」
からの温度を表示している。


だからちょっとスピードを出しての巡航で150℃とかの
高温が表示されるのではないかと思う。





油温計なんだから純粋に油温だけを知りたい。

なのでエンデュランスはアテにしない事にした。




っで、今は気温を計っているだけに成り下がった
KOSOの温度計
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コイツを復活させてやろう。



でもオイルドレンセンサーはアルミで脆い
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オイル交換を繰り返すと折れる
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なので何かいい方法は無いかと考える。



ちなみにこのKOSOはヤフオクで購入した。
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その時にオマケで小さなセンサープラグが付いてきた
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これを生かそう。



っで何処にどうやって付けようか。



悩んだ末、純正オイルドレンプラグは鉄で
丈夫なので、コイツに穴を開けてセンサーを
取り付ける事にした。




っで、開けた
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奥はネジ山の強度を保ちたいので肉厚を
確保する為に小さい穴にし、2段階に開けました
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コイツらを組み合わせる
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ネジ山切ってセンサーを付けるとこうなる
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この後、もちろんセンサーには漏れ止めに
シールテープを巻いて取り付けた。



ではクロスカブに取り付けよう。


しかし、先日オイル交換を行ってからは未走行なので
オイルを捨てるのは勿体無い。




なのでウルトラ早業(オイル補充不要なレベル)で
ドレンを交換した。






っでこうなる
(アイデア込みで力作だと自画自賛)
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マグネットドレンはまたお蔵入りです
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ではキーON





エンジン始動前で3℃のズレだけどまぁいい
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ではエンジン始動。

ここからアイドリング状態でKOSOと
エンデュランスのズレを見ていく。



早くも23℃のズレ
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30℃のズレ
(エンデュランスがアテにならなさ過ぎて呆れる)
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これ以上は走りながら見た方が良い。

けど昼間は暑いから乗りたくない。






それじゃ何時乗る?

夜でしょ!






って事で夜になったら乗って比べてみます。



すでに予想はついてますがね・・・








っで夜になり油温計を比べる為にちょっと走る。




31℃の差
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とりあえず大津市瀬田まで来た
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後ろの自販機でジュースを買ったんだけど・・・







ちょっと引いた
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涼しい信楽方面に行こう
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気温22.3℃って・・・涼し過ぎです
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夜なので飛ばしても油温はそれ程上がらず。

油温26℃差
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近所の放置自転車・バイク置き場で休憩。

新車・新品も混じってずらっと並んでる。
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勿体無い・・・








っで帰宅
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結論

エンデュランスの油温計は純正センサー位置から
拾っており、オイルドレンの油温とは30℃の差がある

なので、な~んの意味も無いゴミです。




あ~、無駄金使っちまったなぁ・・・




















クロスカブを何やかんやとか色々

まずはエンジンオイルの交換。

前回は16493kmで交換
今回は18907km

って事で2414km走った。

っで、オイルを抜くと真っ黒。

実は十国峠前にゲージで確認した時すでに
黒かった。

油温が高かったのはこのせいもあるのかも知れんなぁ・・・









次はクロスカブに貼ってるCC127のステッカー。

陽に焼けて茶色く変色してる。

んで十国峠ミーティング前に新しいのを用意
していたんだけど、貼り替える間がなくて。



今日貼り替える事に。



茶色に変色し浮いてる
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上:新
下:旧
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今回はコイツでキッチリ油膜を取った
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んでペタリ
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今回のステッカーシートはメーカーを変えてみた。

綺麗に貼れたので気に入った。

あとは耐変色がどうかだな。



前も交換
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あとはチェーングリスやら細かいトコを少しやって完了。










次は昨日、ガレージセールで買ったタケガワの125CCキット
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確かにタケガワです
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20000km使用だとの事
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前の125ccピストンと新品も持ってるので、この辺は
どう使おうか。






んん?クロスハッチがしっかり入ってるぞ?

わざわざホーニングし直したのかな?
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おこげが付いてますね
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コイツを使う時が来るのだろうか。
(本当は油温上昇を抑える為に今すぐ使いたい・・・)





あとは洗剤を多目でメッシュジャケットを洗濯した。









ん~、油温を確認に今夜も走りたい











十国峠カブミーティングに行く

昨日の福井ツーで疲れ帰宅後すぐに寝たんだけど、
起きたら体力が充電満タンのフルパワー状態に。

元気があれば何でも出来ると元気デスカーおじさんから
聞いた事があるので、この勢いで箱根のカブイベント
会場まで走っちゃう事にした。


3:00過ぎに出発
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クロスカブも満タンにしておこう
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5:00で27℃
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23号に出た
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行きは有料高速を使わないルートを走ります
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ぶっ飛ばしまくり、その後パーキングで休憩。

んでから出発する際にエンジンから「カッカッカッカッカ」と
音がしてる・・・

もしやと思いMAX油温を確認すると185℃・・・

異音の原因はエンジン内部の何かがカラっと揚がったのか?



(あとで気付いたんだが、この油温計って
180℃までしか測定できないのに何で
185って表示が出るんだ???)



っで更に後でわかったんだけど、こういう事らしい
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(んじゃ目で見た155℃が最高温度だな・・・)











おいおい、エンジン終わるのか?箱根に辿り着くのか?

いや、帰れるのか?


う~ん、これは予備125ccシリンダーを揃えておいた方が
いいのかもしれんなぁ
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この辺りまで来て気付いたんだけど、エンジンの異音が
しなくなった
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箱根キター!
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イベント会場のある駐車場に到着
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途中でスマフォの充電ケーブルがバカになり
充電残量1%でのゴールScreenshot_2017-07-16-13-52-40だった























会場入り
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イベント参加料1000円を支払い入場
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今回のイベントは何といってもガレージセール。

掘り出し物があれば買って帰ろうかと。
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っと!ここでビックリ!125ccシリンダーとピストンの
セットがあるぞ!

ここまでの道中で買おうかと考えてたモノが売ってる
なんて、何て不思議な巡り合わせなんだろう。

しかも今使ってるのと同じ商品!
(それを更にボアアップして使ってる)

激安の5000円と即お買い上げしました。








何このカブの外装をまとったバイク達は???
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元は何ベースなんだろ?
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ここに着いた時は曇ってて涼しかったんだけど、
雲が切れ晴れると暑いのなんのって・・・







ん?自分と同じサブタンクを付けてる人が居るぞ。
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今年5月に天竜のカブミーティングで前夜祭キャンプから
一緒だったハンターさん。

このあと一緒にソフトクリームを食った
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速そう
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ホイールサイズ見とけばよかった・・・
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純正キャリヤにGIVIパニアステーを溶接されてる
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長~いマフラー
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ラッパ流用なのね
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これ88000円って安過ぎではないか?
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シュール・・・
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NOBUZOさん(カブ軽2輪乗り)に頂いた原3ステッカー
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本来はステッカー嫌いな自分なので何も貼りたく
無いのですが、原2の上の排気量って事で
原3というこのシャレにハマってしまった。

っで、頂いてから速攻貼った








15:00閉会。

予定ではキャンプをしながら富山回りでぐるっと
1700km走る予定でしたが、こう暑いと無理ですね。

って事で、暑い中帰ろう。
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勿論帰りは高速です
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浜名湖で花火の打ち上げをしてたので暫くPAで見物
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サイコン照明良い感じ
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眠気覚まし休憩
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23:30無事帰宅




NOBUZOさんから頂いたお菓子を少し残してたんだけど
帰ってから残りを見たら溶けて一つに合体してた・・・

けど、食べた
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往路
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1日で735km走った
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帰って少ししてから豪雨襲来。

もう少しのんびり帰ってたらヤバかったな
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今回はガレージセールで欲しい物が買えたし、
今までのカブイベントで知り合った方々と
話が出来たりと楽しかった。





けど、暑いのはアカン。

当分昼間は走りたくないなぁ・・・










実は

キャンプ道具一式を積んで行った。

んで出来るものならどこかでテントを張って
泊まろうかと考えてた。

だが、こうも暑いとやっぱりキャンプする気には
なれずやっぱ無理だった。











福井へわらじカツを食べに行くツー

今日の早朝から箱根へ行く予定でしたがイマイチ
気が乗らない。



っで、わらじカツを食べに行くツーがあるので
そちらへ参加した。




7:00出発するもすでに暑い
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京都の山奥の自販機で水分補給
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ここは酷道477号
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スタンドが蒔でいっぱい。

まぁこれも燃料か
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酷道から国道へ変化
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待ち合わせ場所で合流し福井県小浜市へ
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おおい
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おばま
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オバマ
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お店に到着。

デカイのに2枚もあるのか・・・
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皆同じメニュー
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味はまぁこんなモンだろうってトコ。



店に止めていたバイクは40℃
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ここで解散。

小浜~木之本を高速使って帰る
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34℃と暑くてたまらん
(カブでクソ暑い中を高速道路走ってるなう♪に使っていいよ)
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ここで2本食ってコンビニでも1本食った
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灼熱の湖周道路
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本日の走行は245km
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帰って速攻でシャワーを浴びて寝た。




あまりにも暑いと疲れるのか眠くなる体質。

走ってる時もそうなる。



こりゃ昼間は走ったらアカンなぁ




























サイクルコンピューターに照明を付けた

先日取り付けたサイコンですが
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夜に走っている時に常に見える様にしたい。


んじゃ何とかしよう。




取り合えずLEDを購入。




1個でいいんだけど安かったので50個セットのにした
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点灯確認を行い全部問題無し。





んで半田付けやら収縮チューブで配線を作り
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メーター裏の上からは見えない位置にセットし点灯を確認
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夜はこうなる(実際はもう少し暗い)
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さて、LED残り49個の使い道はどうしよう・・・

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