スカイウェイブ

細い汎用ハンドルブレースを太くする

ネットでポチった総アルミ製のハンドルブレース。
サイズ不明の安モンで箱を開けるとガリガリに細い。
これでは何も取り付け出来ないので太くしてみる。
2013_11_30_22_23_02











そこで塩ビ管の16Aがほんの少し大きいぐらいで入る。
2013_11_30_22_23_36












いいぐらいのサイズで塩ビカッターを使いカット。
次にアルミテープをシワの出来ない様に丁寧に貼る。
2013_11_30_22_24_24











あらかじめ裏になる面にノコギリで切れ目を入れとく。

2013_11_30_22_24_36











出来上がり。
2013_11_30_22_24_06











かなりイイ感じ。
2013_11_30_22_29_11











裏に切れ目を入れたのは、こうすると塩ビ管は切れ目分だけ小さくなるから。
あとはナビやドリンクホルダー等の何かを取り付けると塩ビ管が締まり緩みは無くなる。

アルミブレースにアルミテープなのでどうみても違和感無い物になった。

スカブ初めてのロングツーリング

早朝夜明け前に起きてどこに行こうかと考えてるうちに8時になり
朝食食べたら眠くなっちゃって・・・。
起きたら昼過ぎで天気も良く家に居るのも勿体無いので14時半に家を出て
中主で燃料満タンにし、とりあえず琵琶湖大橋の道の駅「米プラザ」へ。

湖面に何か居る・・・
20131123_153327



















バス釣り凄い根性だ・・・
20131123_153302



















煙草を一服し反時計周りに琵琶湖一周してみる。

高島辺りで日が落ちてきて気温が下がり寒くなってきたので
先日買ったYAMAHAのレインスーツを着込む。
少し寒いが全然問題無い。

道はスイスイで順調に進む。

途中、オフ用メッシュグローブの手が冷たくなってきたのでグリップヒーターON
手のひらポッカポカで効果抜群です。

しかし奥琵琶湖辺りで指先が耐えられなくなってきたのでワークマンの
防寒グローブにチェンジし更に手はポッカポカです。

木之本で腹が減ってきたのでラーメン屋へ。
味噌チャーシュー大盛りを食べる。
2013_11_23_17_39_08















































湖岸を走り彦根から306号線へ入りラーメンの量が少なく腹が満たされなかったので
コンビニへ寄りパンを購入。
マーガレットステーションへ行きベンチで食べた。
この辺りで尻が痛くなっっていたがジェベルに比べ耐えれる程度。

蒲生経由で自宅へ帰る。

7時間走行
最低気温5℃
燃費30.6km/ℓ

運転が楽で座り心地良く燃費のいいスカブは自分に合ってると思いました。

また色々買った

フロントホイールベアリング交換の為プーラーとベアリングを購入
2013_11_21_00_37_02















2013_11_21_00_37_17















あとフロントとリヤのブレーキパットも。
2013_11_21_00_38_10















暇な時に交換します。

スカブのタイヤ交換など

スカブを買った時から細かい割れ・亀裂・溝無しツルッツル・デコボコで
振動ズドドドとエラい事になってました。

っでDUNLOPのSCOOT SMARTってタイヤを前後に装着しました。
フロント
2013_11_17_15_11_56















































リヤ
2013_11_17_15_13_04















































走りはスイスイで倒し込んでも気になっていたフレームのよじれの様なフラつきが
無くなり不安感が消えました。



それとスカブを購入した時から装着されていた全く後方が見えないバカスクに
付いてそうなミラーをノーマルっぽいミラーに交換
交換前
2013_11_09_16_46_43














交換後
2013_11_17_15_14_07














これで車線変更が随分楽になりました。



あと見た目がダサくなるから付けるのが嫌だったけど、どうしても必要と感じ
購入したドリンクホルダー。
2013_11_17_15_10_22














こちらはギラギラさせたくないので黒をチョイス。



携帯を充電するのにシガーUSBの1000mAを購入。
2013_11_17_15_10_59














これ中々優秀です。




あとは前日行った交換後の画像を。
HID 4000K(真っ白はカッコだけで見難いので4000~6000がお勧め)
2013_11_17_15_13_51















片方切れていたのでついでにHIDに合わせた色のLEDポジションランプ(1個55円ナリ)
2013_11_17_15_13_26















KOSOのグリップヒーター
2013_11_17_15_10_08















2013_11_17_15_11_22














カッターでカラーをカットしまくって苦労した右側。
2013_11_17_15_11_29














握力と器用さが無いとグリップ入れるのは無理でしょう。



〇〇〇用ETC
2013_11_17_15_15_58















個人輸入で購入した機能重視のお気に入り中華ヘルメット
2013_11_17_15_15_30
















今後のスカブ関係の予定として
・ジーパンしか持ってないので防寒パンツが必要
・袖までスッポリな防寒グローブが欲しい
・ダサ過ぎハンドルカバーも欲しいかも
・異音がしてる気がするフロントハブベアリングを交換
・ベアリング交換に必要な内抜きプーラー購入
・残りがわずかな前後ブレーキパット交換

振り返ってみると先月と今月で何やかんやで80万円ぐらいお金が消えた・・・
どうしよう・・・トホホ・・・









スカブに色々付けた

何度もバラすのが嫌なので買っておいたHID・グリップヒーター・ETCを一気に取り付けた。

HIDはメッチャ安物のコレ
2013_11_15_19_12_22














リレーレスなのでバッ直不要で取り付け楽チン
2013_11_15_19_12_47















有名所のKOSOグリップヒーター
2013_11_06_21_39_50















2013_11_06_21_41_45














決め手はコントローラーのデザインが気に入っただけだったりする
2013_11_06_21_41_54















実は作業中の画像が有りません。
スカブ初めてのバラしは結構大変でして暗くなる前に作業を終わらせようと必死でした。

HIDは左側が点かない時があり、一度HIにしてやると点灯します。
これは作業中にエンジンを掛けずON状態を何度もしていた為にバッテリー電圧が
低下したのが原因かも?しれないのでこのまま様子をみる。

グリップヒーターは電源を配線が太いヘッドライト左側のLOWから取りました。
何故右側は細いんだろ???

動作確認はバッテリーの事を考え、ほんのり暖かくなった辺りで止めたので
実力はまだわかりません。

グリップは気温が低い為ゴムが硬いのか、かなり苦労して入れました。
全くズレる様子は無いので接着剤は使用していません。

ETCは電源をヘッドライト右側LOWより確保。
ですのでHIビームでETCゲートを通過したらバーが開きません。
(って事にあとで気が付いた・・・)

バラしたついでにポジション球をLEDに変更。

っで、作業を終えタバコを一服している時に忘れていた事を思い出しました。
シガーソケットを純正とは別系統で配線取る事を・・・

しかし元々それを何かに使う予定は無いのでまぁいいや。


その後少し走ってたらドコからかカチャカチャと異音がするのでドコか結束が甘く
やり直しかとガックリしながら原因を探したらボックス内の空き缶3本がブツかってる音でした。

あとは夜走ってみてヘッドライトの光軸がどうかというぐらいかな。
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計: